24V 商用车辆的故障安全型 EPS

     带主动车道保持的EHPS系统代表了当前卡车的自动化水平。ECU2控制三相电机M2，直接作用于方向盘轴以提供系统功能所需的扭矩叠加，例如车道保持辅助、车道居中功能或车道保持转向功能。
      ECU1和三相电机M1驱动液压泵，取代了传统的发动机皮带驱动。油压由蓄能器维持，该蓄能器平滑了峰值需求，使电机M1仅需相对较低的功率等级，约为500瓦。传感器通过CAN总线连接，提供实际方向盘位置和扭矩、车速以及来自摄像头的数据给ECU。

系统优势

1、强大、可扩展、占用空间小

2、经过验证的互操作性

3、支持nx3基于相位的故障安全和故障运行的EPS系统

4、安全理念对准电力供应和微控制器

5、通过软件可适配多种汽车型号和驾驶模式

6、可升级以满足未来需求，例如自动驾驶的线控转向系统

一个更简单的解决方案可以通过基本的EHPS解决方案或一个来实现。 24V 商用车带主动转向的 EPS输入：